СМЕСИТЕЛЬ:

ёмкость барабана: 7 600 л. Выход бетона: до 5,5 м3 за один замес. Производительность 16 м3 бетона в час. 

ДВИГАТЕЛЬ:

6-ти цилиндровый Cummins Turbo-Diesel B5.9 TAA, водяное охлаждение. Максимальная мощность 112 кВ (150 л.с.). Поперечное расположение в задней части машины.

ТРАНСМИССИЯ:

гидростатическая BOSCH-Rextroth. Насос и двигатель соединяются с дифференциалами через 2 редуктора скорости (для работы и передвижения). Полный привод на 4 колеса. Три режима хода.

СКОРОСТЬ:

рабочая скорость от 0 до 10 км/ч. Перемещение по дороге от 0 до 30 км/ч.

МЕСТО ВОДИТЕЛЯ: 

кабина спереди сбоку от загрузочного ковша типа ROPS-FOPS с двойной системой закрытия дверцы

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА: 

тройной контур, 2 насоса с изменяемым расходом для гидростатической трансмиссии и для вращения барабана. 2 шестеренчатых насоса. Фильтр на входе и выходе. 

ЗАГРУЗОЧНЫЙ КОВШ: 

поворот и поднятие производится гидравлически из кабины с помощью джойстика-манипулятора JOYMIX.

СИСТЕМА ВЗВЕШИВАНИЯ:

электронная система взвешивания «Load Cells» с четырьмя весовыми датчиками, расположенными под барабаном, компьютер и принтер в кабине.

ВОДЯНАЯ СИСТЕМА: 

автономная. Водяной насос с гидравлическим приводом, водомерный счетчик, водяной насос высокого давления для мойки (90 bar).

ТОРМОЗА:

дисковые тормоза в масляной ванне внутри осевых дифференциалов. Сдвоенные независимые контуры. Гидравлический негативный стояночный тормоз.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ:

гидростатическое управление на все 4 колеса с самовыравниванием. Радиус разворота внутренний – 1 800 мм, внешний – 4 000 мм.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ: 

12 Вольт, 120Ah аккумулятор для электрозапуска и освещения дороги. Отключатель аккумулятора.

БАКИ: 

водяные – 2х600 л, топливный – 150 л, масляный – 120 л.

ШАССИ: 

стальной профиль, специально разработанный для внедорожных операций.